Компания Volkswagen готовит к продажам пятидверный Volkswagen up!

Volkswagen распространил первые официальные изображения пятидверной версии компактного хэтчбека up! Модель практически ничем не отличается от трехдверного варианта, за исключением облегченного доступа на задний диван. Пятидверная модель была представлена концерном еще на Франкфуртском автосалоне в виде концепта Cross up! и теперь эта модификация будет запущена в серийное производство.
Volkswagen up! мельче, чем Fox, но немного крупнее, чем его идеологический предок Lupo. Длина up! – 3540 мм (+16 мм по отношению к Lupo), ширина без учёта зеркал – 1641 мм (+ 1 мм), высота – 1478 мм (+ 21 мм). Колёсная база Volkswagen up! и вовсе рекордная для сегмента «А» – 2420 мм. Сухая масса базовой модификации take up! – 929 кг.
Габариты хэтчбека практически не изменились, как и объем грузового пространства. Up! получит ту же самую моторную гамму, что и трехдверный вариант. Точнее, гамма состоит из одного трехцилиндрового мотора объемом 1 литр в двух степенях форсировки – 60 и 75 лошадиных сил, расходующего от 4,2 до 4,3 л на 100 км пути. Неизменным останется и список доступных опций и опциональных пакетов.
Up! получит некоторое оснащение первым в своем сегменте: в частности, впервые компакт-кар будет оснащаться системой превентивного торможения City Emergency Braking. Кроме того, упоминается широкий спектр развлекательных и информационных систем.
Серийный Volkswagen up! отличается от одноимённого концепта, представленого ранее, лишь мелкими деталями. Например, колёсными дисками (в базе у up! 14-дюймовые, но можно заказать вплоть до «16-х»), а эффектные круглые зеркала сменили «лопухами» от Polo. Любопытно, что вместо заявленных шин со сниженным сопротивлением качению на всех машинах стояли «нормальные» покрышки Continental ContiPremiumContact 2. Правда, на тесте не было автомобилей с 14-дюймовыми колёсами.
Внутри up! – компиляция из множества моделей Volkswagen. Внимание привлекает пятидюймовый дисплей системы maps+more компании Navigon. Устройство с сенсорным управлением примечательно тем, что его можно... вынуть из машины и использовать в качестве обычного мобильного навигатора, а при подключении к бортовой сети, оно служит мультимедийной системой и «умеет» соединяться с телефоном по протоколу Bluetooth и воспроизводить музыку и видеофайлы с SD-карт ёмкостью до 32 Гб. На цветном дисплее можно просматривать и фотографии. Интеграция в штатную сеть глубокая – если загорается лампочка о низком уровне топлива, «навигация» тут же предложит список ближайших АЗС. Кроме того, на экран можно выводить подсказки для экономичного вождения и диаграммы расхода топлива.
Гамма моделей up! будет только расширяться – в следующем году появится ещё и модификация, которая питается сжиженным природным газом. Выбросы углекислого газа у неё составляют всего 79 г/км, а это важный показатель для европейцев.
Стало известно, что заказы на новинку германские дилеры концерна начнут принимать в марте, а первые «живые» пятидверки up! поступят покупателям к концу весны.
Цены на Volkswagen up! в Германии стартуют с 9 850 евро.

	Читать @News_board